N700系「こだま」
0系、100系、300系が引退して久しく
今では、700系、N700系が主流となっていて
山陽新幹線の「こだま」も500系車両、レールスターで使用されている700系で運転されていますが
先日、遅くなったので利用した「こだま」はN700系・・・・
昨年春のダイヤ改正から使用されていたと思います。(何度か「こだま」で乗ったこともあったと思います。)
九州新幹線で使用されている車両のため、内装は落ち着いた癒し系
また、2x2のゆったりとしたシート配列
ここ数カ月、岡山まで行く機会は結構ありますが
今まで頻繁に行っていた広島以西(九州も含んで)に行く機会がなくて
山陽新幹線を利用することが極端に減ったことで、九州新幹線車両に乗るのは久しぶりでした。
やっぱり・・・落ち着いた雰囲気
「こだま」で三駅だけで利用するのはもったいないですね。
やっぱ、ゆっくりと・・・九州(できたら鹿児島)まで、足を延ばしたいですね。
勿論・・・仕事での出張じゃなくて
700系「こだま」
今では、700系、N700系が主流となっていて
山陽新幹線の「こだま」も500系車両、レールスターで使用されている700系で運転されていますが
先日、遅くなったので利用した「こだま」はN700系・・・・
昨年春のダイヤ改正から使用されていたと思います。(何度か「こだま」で乗ったこともあったと思います。)
九州新幹線で使用されている車両のため、内装は落ち着いた癒し系
また、2x2のゆったりとしたシート配列
ここ数カ月、岡山まで行く機会は結構ありますが
今まで頻繁に行っていた広島以西(九州も含んで)に行く機会がなくて
山陽新幹線を利用することが極端に減ったことで、九州新幹線車両に乗るのは久しぶりでした。
やっぱり・・・落ち着いた雰囲気
「こだま」で三駅だけで利用するのはもったいないですね。
やっぱ、ゆっくりと・・・九州(できたら鹿児島)まで、足を延ばしたいですね。
勿論・・・仕事での出張じゃなくて
700系「こだま」




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